451 सीसी इंजन के साथ Kawasaki Eliminator में क्या खास, जानें डिटेल

Kawasaki Eliminator: नई दिल्ली. हाल के दिनों में Kawasaki ने जापानी बाजार में एलिमिनेटर moniker को पेश किया है। अब, वाहन निर्माता कंपनी ने अमेरिकी बाजार में एक और एलिमिनेटर लॉन्च किया है। हालांकि ये दोनों मोटरसाइकिल काफी अलग हैं। जापान-स्पेक एलिमिनेटर में 399 सीसी मिलती है जबकि यूएस-स्पेक में 451 सीसी का बड़ा इंजन मिलता है। आज हम आपके लिए कावासाकी एलिमिनेटर के बारे में आपको कुछ खास प्वाइंट्स बताने जा रहे हैं।

Kawasaki Eliminator इंजन

यूएस-स्पेक एलिमिनेटर पर इंजन एक 451 सीसी, पैरेलल-ट्विन यूनिट है जिसे निंजा 400 की 399 सीसी का इंजन मिलता है। यह स्ट्रोक की लंबाई 6.8 मिमी बढ़ाकर किया गया है। इंजन के लो-एंड ग्रंट में भी काफी बदलाव किया गया है। इसके अलावा, एलिमिनेटर में बड़ा 5.8-लीटर एयर बॉक्स और 32 मिमी बड़ा थ्रॉटल बॉडी भी मिलता है। ड्यूटी पर गियरबॉक्स स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड यूनिट है।

Kawasaki Eliminator वेरिएंट

कावासाकी एलिमिनेटर को दो वेरिएंट में पेश कर रही है। स्टैंडर्ड और एसई है। दोनों में सबसे बड़ा अंतर कलर, थोड़ी अलग सीट, हेडलाइट काउल, फोर्क गेटर्स और यूएसबी-सी आउटलेट का है। फीचर्स के तौर पर इसमें एलिमिनेटर ऑल-एलईडी लाइटिंग, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, यूएसबी टाइप सी आउटलेट और एबीएस मिलता है।

Kawasaki Eliminator हार्डवेयर

एलिमिनेटर एक नए स्टील ट्रेलिस चेसिस का इस्तेमाल किया जा गया है जो कि आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ ट्विन गैस चार्जर्स द्वारा सस्पेंडेड है। ब्रेक लगाने का काम आगे और पीछे डिस्क ब्रेक द्वारा किया जाता है।

कब होगी भारत में Kawasaki Eliminator लॉन्च

आपको बता दें, फिलहाल वाहन निर्माता कंपनी ने इस बात का कोई खुलासा नहीं किया है कि एलिमिनेटर को भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा या नहीं। अगर ये मार्केट में लॉन्च होती है तो इसका मुकाबला Royal Enfield Super Meteor 650 से होगा।

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